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凤凰彩票-那很古怪有史以来最离奇的绿色汽车第一部分

  那很古怪!有史以来最离奇的绿色汽车,第一部分 Buckminster Fuller设计的Dymaxion - 图片国家汽车博物馆经常会有绿色汽车的发展,并且在他们准备好之前,新的想法会定期上市。梦想改变世界的幻想家可能几乎没有现实世界的经验,并且在他们跳得太快之后就会发现自己陷入困境。即使是纯粹的骗子也有时会从木制品中出现,以兜售他们可能或可能不会产生任何意图的新想法。所有这些都通过提高燃油经济性和推广新电动车的历史而大量发生。在这里,我们将采取一个通过历史看看十几个最离奇的模型,从大萧条时期到汽车变得更加标准化的一些值得注意的例外,到最后20世纪。其中许多汽车的开发是为了满足更严峻的时代需求 - 有些汽车比其他汽车更成功。我们将按时间顺序展示它们以保持技术发展的历史弧线。在21世纪,发展速度如此之快,以至于失误也更加频繁。我们将保留第二部分的内容。 DymaxionBuckminster Fuller是一位美国建筑师,设计师,作家和发明家,在20世纪50年代可能是最好的大地测量圆屋的发明者。在20世纪30年代,他建造了Dymaxion汽车的三个例子他将这个名字应用于他的许多发明,尽管据说他对汽车应用到他的道路机器上感到不满。Dymaxion道路齐柏林飞艇,因为它是有时叫它不是一个毕竟,房子或像其他Dymaxions一样的笔记本,旨在将飞机空气动力学应用于公路车辆以节省燃料。这是1933年芝加哥世界博览会的热门话题。富勒打算将它变成第一款飞行汽车,所以如果Dymaxion成长为机翼,它的机身形状可能是有意义的,但从来没有。它采用了颠倒的底盘布局,前面有两个驱动轮,一个福特平头V-8安装在中间,单个后轮转向。这种布局与车身的空气动力学升力相结合,共同使得汽车危险地不稳定,因为转向后轮将以速度或重负荷提升离地,并且驾驶员的重量在前方。富勒耗尽了他继承的财富,建造了三个原型,以及他的经验一名试驾人员在翻车事故中丧生后,皮带P50Peel P50通过eBayHalf汽车,半箱,Peel P50是一辆三轮城市汽车,建于马恩岛,始于1962年并于年上市吉尼斯世界纪录是有史以来最小的汽车。前部有两个轮子,后部有一个稳定性,并使用DKW的50-cc单缸发动机达到37英里小时的最高速度。该公司宣称它能够容纳“一个成人和一个购物袋”。它重达123磅。它的3速手动变速箱没有倒档,所以P50背面配有一个手柄,驾驶员可以用来抬起汽车并将其向后拖动或转动。汽车建于1965年,当时皮尔转换为BUI在三叉戟中,一辆配置相同但在驾驶舱内有升力舱顶篷的泡泡车。在年的金融危机期间,两位英国企业家重振了Peel,并以每人124,000美元的价格进行了限量运营.Messerschmitt KR175 KR200Messerschmitt KR200Messerschmitt是第二次世界大战期间由BFW的遗体组建的德国飞机制造商,后者建立了德国战争在第二次世界大战期间,停战期间,停战协议阻止该公司建造飞机10年,因此转而使用小型泡泡汽车,建造了两个连续版本的Kabinenroller“客舱滑板车”,这是三轮两乘客在一个字面滑板底盘上,一辆活塞式撞击式战斗机脱节的驾驶舱看起来像什么都没有。泡泡顶部由玻璃,树脂玻璃和有时织物制成。乘客从前到后坐在钢筋之间的座位上。司机驾驶着车把。这是一辆合法的高速公路,最高时速为50英里小时,其11马力,175毫升单缸发动机。后来扩大到200毫升。拉动启动是标准配置,而电启动器是可选的。就像后来的皮尔一样,它没有倒档,但可以向后滚动。燃油经济性估计为67至80英里加仑。克里斯哈里斯推出了改款保时捷911 GT3梅塞施密特在1964年建造了40,000 KR200,而德国从战争中恢复过来。第212页下一页>