凤凰彩票APP-宝马通过汽车分享赢得利润:所有权

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  宝马通过汽车分享赢得利润所有权是否已经死亡? 宝马在DriveNow计划中使用1系列和MINI Cooper如果您没有听说过汽车共享是一项大生意。总的来说,有两种汽车共享公司。 Zipcar--美国在该领域的先驱 - 代表了一种类型,类似于传统的租赁汽车业务,除了它采用会员模式。租房者每年支付会费,这使他们能够访问公司的车辆,这些车辆可以在非常短的时间内以非常短的时间内租用,而且很少麻烦。另一种汽车共享公司已经通过智能手机实现,并允许个人车辆车主将车辆借给无车邻居。 RelayRides - 可能是美国最好的例子 - 让那些需要车辆的人在他们的地区搜索汽车,进行预订,以及是出租。通过这种汽车共享,车辆所有者可以获得一小部分利润。两种汽车共享公司都在大赚一笔,汽车行业也在关注。 Avis今年早些时候以5亿美元收购了Zipcar。通用汽车与RelayRides合作,允许借款人使用OnStar访问借用车辆。最近,彭博社报道称,宝马与租赁公司Sixt AG的合资企业DriveNow GmbH已经开始转亏为盈。 DriveNow最接近的竞争对手之一,戴姆勒的Car2go,明年应该是黑色的。这一切意味着什么?首先,汽车共享似乎是全球城市化趋势的自然产物。在许多发达国家,大多数人口居住在城市地区。理论家先知到目前为止,地球上70%的人类居民将在2050年之前完成这项工作。您认为现在找到一个停车位很困难吗?因此,存放,保险和加油汽车价格昂贵 - 更不用说不必要了,因为公共交通十分便利在许多城市发现的系统。除了这些事实之外,千禧一代以及在较小程度上,他们的X一代中的长辈具有某种生态敏感性,并且合乎逻辑的是,汽车共享而不是汽车所有权正在大踏步前进。但第二 - 也许是最重要的 - - 汽车共享似乎是远离所有权的更大运动的一部分。这在我们日常生活的日益数字化中可能最为明显。我们不再拥有DVD,我们从Netflix等服务流式传输视频。我们不买硬拷贝的书籍或杂志,我们买它们采用电子格式,并在平板电脑上。我们不会将自己的文档存储在硬盘上,而是将它们保存在云端,例如Google云端硬盘。这并不是说所有权的骄傲完全死了。哎呀,人们还排队等待好几天购买最新的iPhone。然而,我们为自己所拥有的东西已经改变,而且汽车似乎没有削减。从那时起,驾驶就是一种通行仪式,一种赋予年轻人自由的仪式 - 自由获得远离家园,在20世纪50年代和60年代的郊区与朋友共度时光。今天,年轻人有新浪和面对时间,如果他们真的需要亲自联系,他们可能会坐地铁。你可以说,在发达国家,汽车正在成为一种奢侈品,而且许多人宁愿共用车辆也不愿单独承担责任。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++