凤凰彩票-竞相成为第一的汽车制造商值得吗?

888次浏览 百度收录
网址:http://www.newssgo.com
网站:凤凰彩票

  竞相成为第一的汽车制造商值得吗? 其意味一直是,如果公司内部人士坚持适当的资格赛应该是什么时候大众汽车成为世界上最多产的汽车制造商,那将是以自2007年以来全球最大的汽车制造商丰田为代价。无情的条顿效率和激进的合并收购计划将战胜日本猖獗的世界统治。没有提及通用汽车 - 北美的汽车制造业一直处于稳步下滑状态,其作为汽车所有领域的领导者的统治似乎已经永远消失。这就是事情的顺序,然后是欧洲的提升,日本的控制和美国的衰落。哦,我的,一场大衰退,几个破产,这真是不奇怪es和所有安全召回的母亲可以做到最好的公司计划吗?虽然没有预测大众汽车是否真的会在遥远的未来成为世界上最大的汽车制造商,但通用汽车 - 是的,最近破产的通用汽车 - 可能会越来越有可能在过渡时期重新获得第一名。曾经受伤的巨人在年上涨了惊人的12%,总销量达到了829万辆。这是一个小小的问题 - 除非你是萨博,凤凰彩票在这种情况下,它的全球产量将近一年 - 比丰田公司多29,000辆,这家公司在三年前以一种看似不可阻挡的世界统治之路匆匆赶过将军。然而,t令人讨厌的“意外加速”失败让丰田汽车的销售一扫而空,就像经过25年直接进入垃圾箱后,通用汽车的优秀船舶终于被美国总统巴拉克奥巴马改正了 - 而不是一刻也不久。评论家们曾经认为通用汽车的声誉如此黯然失色,没有什么可以带回消费者,北美的销售现在正在大肆宣传。中国的销售额增长;现在增加29%的人看来,凤凰彩票官网-:2011年雷克萨斯CT 200h从开,这个世界上人口最多的国家的汽车销售量比美国要多。再也没有大量的债务让我们听听第11章的快速版本,通用再次获利了建造小型车 - 它的雪佛兰Volt是tre的宠儿即使是别克的奄奄一息的声誉已经重新焕发活力,因此电子拥抱套装将永远不会停止。因此,争夺世界统治权的斗争 - 至少是四轮车 - 现在已成为一场三方竞赛。然而,真正的问题似乎不是哪家公司会赢得它,而是为什么有人会想要这个头衔。通用汽车在汽车世界上的统治过去25年充满了最糟糕的企业倦怠 - 矛盾,漠不关心和腐败。丰田的统治一直是悲惨的,一场灾难紧随其后。事实上,沉重似乎是戴冠的头。虽然通用汽车和丰田汽车不停谈话 - 如果只是否认他们正在大力争取通用汽车保留,丰田篡夺 - 关于成为第一汽车制造商在世界范围内,对于任何进一步的冠军竞争,两者都保持着惊人的守口。只有大众汽车 - 傲慢和可能是一个天真的 - 正在宣布它的目标 - 2018年的最高点并没有减少。它的机会是什么?如果目前的势头能够保持不变,那就不是坏事了。该公司的核心品牌大众汽车有一个新的使命 - 保持其欧洲风格,但将其与日本式的价格相结合。奥迪,该公司的旗舰奢侈品牌,可以毫无疑问。现在,大众集团已将保时捷加入其已经包括兰博基尼,宾利和布加迪的马厩中,它看起来对跑车市场的上层有一些束缚。世界各地 - 中国,巴西,俄罗斯等 - 大众汽车正在向前迈进,产生了令人瞩目的利润5.6%;经济衰退后令人难以置信的数字以及跨越式增长的销售额。然而,一些障碍确实出现在地平线上。大众汽车的大部分生产仍来自德国,由于强大的工会,生产成本仍然很高。与此同时,北美的销售相对疲软。该公司的新定价策略无疑将改善一切,但在未来六年内,按照计划展开盛大战略,销售必须增加一倍。但该公司最大的弱点可能是品牌的激增。它刚刚收购了铃木的一部分,将总数增加到10个铭牌。管理这样一个不同的群体是一个挑战环境。当一些堂兄不能坐在同一张桌子上时 - 例如,保时捷不愿意接受大众汽车的大拇指而且奥迪定期对大众汽车的控制感到不满 - 这让事情变得更加艰难。现在,整个集团假装和谐,主要是因为这就是大众汽车的专制主席费迪南德·皮奇想要的。而且,正如前保时捷首席执行官Wendelin Wiedeking所证明的那样,Piech希望Piech得到什么。究竟会发生什么 - 有秩序地改变警卫或内战 - 当这位73岁的领导人离开现场时,可能会影响大众能否达到第一名 - 而且更重要的是,是否可以留下那里。