租赁和驾驶MINI E电动车是什么感觉

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租赁和驾驶MINI E电动车是什么感觉

   12安培或240伏32安培或50安培输入,可在240v 12a.Range列在100英里,但我的屏幕显示94英里,100%充电。汽车非常快,令人兴奋的驾驶。官方的0到60时间是8.5秒,但由于瞬时扭矩,它看起来要快得多。从完全停止开始,扭矩似乎有轻微的延迟。根据AC Propulsion,宝马设计了这个;它确实限制了一些刺激。然而,当以高速公路速度行驶时,加速踏板将使车辆以惊人的方式向前弹动。再生制动非常强烈。只需将一只脚从加速器上抬起即可快速将车停下来,即使是下坡也是如此。这有点不寻常,虽然需要一些习惯实际上很有用,但是不需要大量的时间制动.MINI风格ling是折衷和原创的,独特的内部控制需要一点点习惯。基本上没有储藏室,因为电池也占据了大部分行李箱。小型3600磅的汽车把手就像一辆推车,轮流很有趣但爆破电动机时有一些稳定性损失,前轮很容易为了唧唧喳喳。虽然人们总能找到一些可以抱怨的东西,当涉及到汽车,或者真的有什么东西时,我没有什么比说“我的时间终于来了”,或者“我已经到了应许之地。”宝马将在今年年底拆除汽车,以了解公路和公众对电动汽车的影响。他们将利用这种学习来设计他们的下一个计划的MegaCity EV。最后这个小MINI E原型ype是矛的尖端,是前方道路上一些非常好的东西的预兆。我将在AllCarsElectric.上发布我一年的电子航行更新,欢迎登机,请跟随。 50a至4小时内为车辆充满电4小时4小时120v 租赁和驾驶MINI E电动车是什么感觉 几天前,德国部长抱怨德国电动车不是特斯拉感的。我在纽约接收了MINI E412。我将拥有一年的近期租约。作为一名电动汽车爱好者和倡导者,实际上让我自己的EV全职使用充电和充电是一个梦想成真。虽然传统上不是一个大型的MINI buff,但这款车只能依靠电力运行,这对我来说就是一切。汽车更像是一辆实验原型或骡子,而不是纯粹的量产车。它是经过修改的标准MINI Cooper。该车采用交流推进动力系统,配备150千瓦205马力的电机。一个500磅重的35千瓦28千瓦可用锂离子电池组取代了后座。前四分之一面板充电端口可接受120V