凤凰彩票APP-凯迪拉克在北美杀死了CT6插电式混合

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凤凰彩票APP-凯迪拉克在北美杀死了CT6插电式混合动力车

  凯迪拉克在北美杀死了CT6插电式混合动力车 凯迪拉克宣布,由于销售缓慢,以及可能与美国和中国之间目前的贸易战,CT6将不再在北美为CT6提供插电式混合动力系统.CT6 PHEV主要面向中国生产。市场,它仍将在那里生产,但凯迪拉克将不再将这些汽车进口到美国,这可能是由于对来自中国的货物征收关税.GM称其专注于建造性能V系列CT6,通用汽车管理局据报道,“凯迪拉克仍致力于为我们的车辆提供电气化系统。”“虽然北美CT6插件的生产在2019年车型年停产,凤凰彩票APP但替代燃料汽车仍然是我们未来产品组合的一部分,”代表说。是的PHEV可能不是一个适合买家包裹头脑的利基工具,并且它并非没有缺点。由于后备箱中的电池,后备箱空间显着减少,日产采用Nismo RC电动赛车进行勒芒,加拿大的后备箱成本接近87,000美元。尽管存在一些缺点,凯迪拉克估计可提供3.6升 100公里的航程和643公里的行驶里程。仅用纯电力就可以覆盖这些公里中的大约50公里。