电机口:汽车制造商的动力是什么?幼稚的嫉妒

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电机口:汽车制造商的动力是什么?幼稚的嫉妒

  电机口汽车制造商的动力是什么?幼稚的嫉妒 说真的,这足以让我想知道人类,我们的月球之旅和先进的电动车,是否已经从我们原始的起源发展起来。本周,深陷在我的收件箱碎片的深处,传来梅赛德斯 - 奔驰正在考虑收购陷入困境的意大利摩托车制造商MV Agusta的大量股份的消息。现在,我听到大多数人都在问,世界上有什么可以最大的豪华轿车供应商可能会从收购一家陷入困境的如果非常漂亮的超级摩托车制造商那里获益?由于MV的Brutales和F3在视觉上非常古怪且惊人的快速,因此对于这家德国巨头从长期陷入困境的意大利摩托车制造商那里学到什么技术非常值得怀疑河它会从MV的营销部门收集到很少,因为据我所知,MV没有营销部门。哦,人们可以说,条顿人造型师可能会被建议从他们的意大利同行那里偷一两笔,但我非常怀疑装饰一个令人发指的意大利超级摩托车的繁荣将有助于使梅赛德斯不那么笨拙。乍一看,公司似乎没有任何理由让公司浪费其来自摩托车制造商的辛苦赚来的欧元,你们大多数人从未听说过。电机口你要贪图你的竞争对手的客户啊,但是你看,宝马生产摩托车。永远有。事实上,它是世界领先的高端摩托制造商之一cles如果不是数字那么肯定在质量,身材和表现。仅仅这一点就足以让奔驰的muy男子气概长老们非常喜欢宝马的沙箱,以至于梅赛德斯曾经认真考虑过收购哈雷戴维森。 前M-B加拿大首席执行官Marcus Breitschwerdt负责可能的收购,并仍然是汽车公司的粉丝。MV Agusta F4RR.Handout MV Agusta最近赌注进一步上升。你可能还记得,奥迪在几年前收购了着名的汽车制造商杜卡迪事实上,正好在梅赛德斯的鼻子下,其AMG表现师即将与意大利品牌的赛车队一起上床睡觉。这意味着梅赛德斯的两位主力竞争对手都拥有着名的两轮车。别介意杜尽管MotoGP管家们对所有规则都有所帮助,但是当他们在沙箱中遇到其他东西时,cati在阳光下的时间已经消退,或者曾经大肆宣传的赛车队无法赢得比赛,你最好该死的。更好的东西。哦,大卫,你夸张了,我听到你的想法。这些是世界上最聪明的工程师和营销人员在商业运营中最先进的汽车制造商。你怎么敢贬低他们的崇高目标,就像情感上所说的“嘿,这是我的球”幼稚。好吧,这怎么样?梅赛德斯 - 奔驰推出迈巴赫 - 自1940年以来在汽车界蛰伏的品牌,在鼎盛时期几乎闻名,甚至被大多数德国人遗忘 - 只有在宝马收购劳斯之后罗伊斯,你猜对了,奥迪接管了宾利。全世界传奇和垂涎的英国品牌自此茁壮成长尤其是宾利作为奥迪似乎特别擅长这一品牌改造业务;见证兰博基尼,而迈巴赫在年停止生产,距离其所谓的胜利回归不到十年,并且根据“汽车”杂志在全球售出的3000辆左右的57辆和62辆汽车上每减少33万欧元。戴姆勒股份公司的梅赛德斯 - 奔驰标志位于戴姆勒股份公司的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车的合金车轮上。 年1月24日,德国Sindelfingen的戴姆勒股份公司梅赛德斯 - 奔驰工厂.Thomas Niedermueller Getty Images以及最近的一次在年巴黎车展上,梅赛德斯大张旗鼓宣布其eScooter锂离子动力踏板车将以其环保型Smart品牌进行营销。几个小时后,宝马展示了它的Scooter E原本打算成为Mini品牌的一部分,但很快将以宝马品牌生产。当然,这可能只是一个巨大的巧合,但更有可能是人类最基本的情感 - 嫉妒。当然,将宝马和梅赛德斯列为汽车业中唯一的哈特菲尔德 - 麦考伊的标签是不公平的。福特与通用汽车的竞争,尤其是在NASCAR上的竞争,虽然在应用上更加微妙,但丰田和本田并不是那么友好从一个人转移到另一个人的高管经常发现自己被终身逐出教会,但矛盾的是,如果他们搬到较小的日本汽车制造商呃,斯巴鲁或英菲尼迪说,他们的罢免并不是那么终极。我们认为 - 由于他们的宏伟成功 - 必须对汽车制造商所做的一切都有各种光荣的论点和严谨的研究。有时,它只不过是,“但妈妈,鲍比有一个新的棒球手套!”